穿越印度支那屋脊——老挝
文 摄/ 胡前
引:
最初我对老挝的印象是上世纪的六七十年代的越战时期，当时报纸和广播经常有中国和老挝抗美援越的各种报道，经老挝向越南南方输送人员和物资的胡志明小道更是举世闻名。从1965年至1971年，投在老挝的炸弹，就超过了第二次世界大战整个时期各战场的总和（二战共投炸弹2000000吨，而投在胡志明小道的炸弹达2259180吨）。冷战结束后，老挝由于政治上的封闭及经济上的不开放，几十年来几乎不为人所知，好似隐身于东南亚的密林中，置身世界政治舞台之外。但真正的旅游者，是以探索、发现为乐趣的。越是所知甚少，越想探求真像大白，越是神秘，越想一识庐山真面目。虽然我已多次穿越世界屋脊的西藏，但自驾车行走异国他乡，穿越号称印度支那屋脊的神秘老挝，依然是此生的一大乐事吧。
一、出关顺利入关被宰
勐腊县除北面与内地连接外，其余三面与老挝、缅甸接壤，是通往中南半岛的国际通道。
磨憨口岸是一类开放口岸，也是自驾车出境最容易的口岸（中国至今没有自驾车出境的法律法规，能否驾车出境完全视所处口岸管制松紧或运气好坏而定），2005年出关时正逢春节，海关、路政、检疫都放假休息，只有边检上班，连车辆、照相器材的报关单都没填，也没交一分钱就放行出关了。
2006年1月出关时也只有检疫收费20元，边检依出境每天5元收费。顺利出关后前行1公里到老挝海关，虽然办证窗口外白纸黑字写明办理健康证收费10000基普（合人民币8元）。但办证官员要收90元，指着外面的收费规定质问为何乱收费10倍以上，老挝官员笑而不答，只是一副不拿钱就别想走人的神态，没办法只得认了。18公里外的路政检查及收费处是在公路左侧的一排简陋的小木房，是进入老挝第二道关口，各种杂费是：车消毒10000元，养路费170000元，盖章20000元。路政一般是把中国驾照扣下，回来时再领取，最好的办法是告之还要开车去泰国或东埔寨，坚决不给，如没驾照，路上可能又被罚款。
我来说两句: